


Bij aankoop van een HOWO vacuümzuigwagen80% van de mensen zal worstelen met de keuze tussen een "6x4" en een "4x2" model. Sommigen denken dat de 4x2 goedkoper en gebruiksvriendelijker is en vrezen dat de 6x4 een verspilling van geld is; anderen willen meteen voor de 6x4 kiezen, maar zijn bang dat ze hun budget overschrijden en de voordelen ervan niet volledig kunnen benutten. De kernvraag is: "afstemmen op uw eigen operationele behoeften". Dit artikel biedt een uitgebreide vergelijking op belangrijke aspecten zoals laadvermogen, vermogen, efficiëntie en kosten, zodat u veelgemaakte fouten bij de aankoop kunt voorkomen en het model kunt kiezen dat het beste bij uw behoeften past.

★ Laadcapaciteit en tankinhoud: Groter is niet beter – voldoende is het beste
Veel mensen gaan ervan uit dat "een grotere tank praktischer is", maar dat is niet het geval. Voor korte afstanden in woonwijken is een HOWO 4x2 rioolzuigwagen met een tank van ongeveer 10 m³ ruim voldoende. Kiezen voor een 6x4 model met een tank van 20 m³ brengt niet alleen hogere aanschafkosten met zich mee, maar verhoogt ook het brandstofverbruik en de slijtage van het voertuig door het gebruik met een lege of halfvolle tank.
Omgekeerd vereist de kleine tank van een 4x2 baggerschip voor grootschalige gemeentelijke baggerwerkzaamheden meer dan 10 ritten per dag, wat leidt tot verspilling van arbeidstijd. In dit geval kan de grote tank van een HOWO 6x4 (16–22 m³) het aantal ritten met meer dan de helft verminderen, waardoor de efficiëntie aanzienlijk verbetert.
Hieronder vindt u een vergelijking van de belangrijkste specificaties van verschillende HOWO 4x2 en 6x4 rioolzuigwagens.
| Model | GVW(T) | F/R Asbelasting (T) | Wielbasis (mm) | Motor | Tankinhoud (cbm) | Vacuümpomp | ||
| Model | Vermogen (pk) | Model | Debiet (m³/min) | |||||
| 4x2 2080 licht | 16 | 3.2/8 | 4200 | YC4E160-33 | 160 | 8 | Jurop PN106D | 11 |
| 4x2 HW76 | 16 | 7/16 | 4600 | WP10.300E22 | 300 | 12 | SK-15 | 15 |
| 6x4 HW76 | 25 | 7/16*2 | 4600+1350 | WP10.340E22 | 340 | 20 | Jurop PN155D | 15.17 |
| 6x4 NX | 25 | 9,5/16*2 | 4625+1350 | WP12.400E32 | 400 | 20 | 2BE-204 | 21 |
|
HOWO 4x2 HW76 12 m³ riooltankwagen |
HOWO HW76 6x4 20m³ vacuümtankwagen |
HOWO NX 6x4 20m³ vacuümtankwagen |
★Vergelijking van de HOWO 4x2 en 6x4 rioolzuigwagen
| Vergelijking | 4x2 rioolzuigwagen | 6x4 rioolzuigwagen | Belangrijke aankoopoverwegingen |
| Aandrijftype | 2 assen: stuuras voor, aandrijfas achter | 3 assen: stuuras voor, dubbele aandrijfassen achter | Meer aangedreven assen = groter laadvermogen en betere terreinvaardigheid |
| GVW | 4,5–18 ton, beperkte tankinhoud | 25 ton; dubbele achterassen verdelen het gewicht voor een stabielere belading. | Voor zware slib en grote volumes, geef prioriteit aan 6x4. |
| Tankinhoud | 3–15 m³, doorgaans een kleine tankgrootte | 16–22 m³; grotere volumes op maat verkrijgbaar met anti-klotsschot. | Groter volume per bewerking → hogere efficiëntie met 6x4 |
| Stroom | 116–300 pk, opties voor lichte en middelzware vrachtwagens met een ruime keuze aan vermogens. | 266–420 pk (Sinotruk MAN-technologie motor), hoog koppel, ruime vermogensreserve | Voor bergopwaarts rijden, ruige wegen en zware ladingen is een 6x4 een goede keuze. |
| Passabiliteit | Korte wielbasis, wendbaar in bochten; geschikt voor smalle stadsstraten en woonwijken. | Lange wielbasis; dubbele achterassen zorgen voor sterke klimprestaties, goede prestaties op modderige wegen en in bergachtig terrein; enigszins onhandig in smalle stadsstraten. | Voor voornamelijk stedelijk gebruik kiest u 4x2; voor buitengebruik/complex terrein kiest u 6x4. |
| Operationele efficiëntie | Beperkte capaciteit per lading, vereist frequente ritten; ideaal voor korte afstanden en kleinschalige taken (bijv. septische tanks bij woningen). | Grote laadcapaciteit, minder ritten; gekoppeld aan een hoogrendementsvacuümpomp van Sinotruk voor snelle aanzuiging; geschikt voor transport over lange afstanden en grootschalige slibreiniging. | Voor een grote actieradius heeft een 6x4 configuratie prioriteit; voor een kleine actieradius volstaat een 4x2 configuratie. |
| Aankoopkosten | Lager | De Sinotruk 6x4 is duurder dan de 4x2 vanwege het betere chassis, meer vermogen en een grotere tankinhoud. | Als het budget beperkt is en de werklast gering, kies dan voor 4x2; voor langdurige, hoogfrequente zware belastingen is 6x4 kosteneffectiever. |
| Bedrijfskosten | Laag brandstofverbruik (15–20 l/100 km), eenvoudig onderhoud, betaalbare onderdelen. | Iets hoger brandstofverbruik (22–28 l/100 km); het Sinotruk-chassis heeft een uitgebreid onderhoudsnetwerk en onderdelen zijn gemakkelijk verkrijgbaar, waardoor de kosten op lange termijn beheersbaar blijven. | Bij frequent gebruik kan het efficiëntievoordeel van 6x4 de brandstofkosten compenseren. |
★Welk type HOWO vacuümtankwagen kiest u: 6x4 of 4x2?
(I) Kies een 4x2 vacuümwagen
• Bedrijfsscenario's: Voornamelijk in stedelijke gebieden, woonwijken en kleine industrieterreinen. Klein werkgebied, vlakke wegen, geen steile hellingen of modderige wegen.
• Bedrijfsvereisten: Kleine volumes per rit (≤15 m³), voornamelijk voor het leegpompen van septische tanks en het baggeren van kleine pijpleidingen; transport over lange afstand is niet nodig.
• Budgetbeperkingen: Beperkt budget.
(II)Kiezen 6x4 vacuümwagen
• Bedrijfsscenario's: Baggerwerkzaamheden aan gemeentelijke pijpleidingen, transport van industrieel afvalwater/slib, grootschalige rioolwaterzuivering op het platteland. Groot werkgebied, vaak met bergwegen, modderwegen en steile hellingen.
• Bedrijfsvereisten: Grote volumes per enkele rit (≥15 m³), wat efficiënt transport vereist, het aantal retourritten vermindert en prioriteit geeft aan operationele efficiëntie op lange termijn.
• Gebruiksvereisten: Langdurig, intensief gebruik (meer dan 8 uur per dag). De nadruk ligt op de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het voertuig, met als doel de onderhoudskosten op lange termijn te verlagen.
• Budget: Als het budget het toelaat, kan er gekozen worden voor een 6x4-model.
Laat een bericht achter
Scan de scan naar WeChat/WhatsApp :