De HOWO NX 20 tons zelfladende vrachtwagen Dit is een gespecialiseerd voertuig, ontworpen voor het transport van zware apparatuur. Uitgerust met een speciale opbouw en een hydraulisch besturingssysteem, maakt het snel laden en lossen en efficiënt transport mogelijk. Aangedreven door een Weichai-motor van 400 pk en een Sinotruk-transmissie met 10 versnellingen, beschikt het over krachtige en betrouwbare prestaties. De opbouw bestaat uit een robuuste, 7,5 meter lange en 8 mm dikke geribbelde stalen plaat, die een uitzonderlijk draagvermogen biedt. Belangrijke kenmerken zijn een lier van 45 meter met een hefvermogen van 20 ton, hydraulische steunpoten aan de voorzijde en een mechanische veerhelling van 2,2 meter aan de achterzijde. De hydraulische steunpoten aan de achterzijde worden centraal bediend vanaf de achterkant van het voertuig, wat een hoge operationele efficiëntie garandeert.

*HOWO NX 20 tons zelfladende vrachtwagen

HOWO 6x4 platte oplegger vrachtwagen*

Onze fabriek is een professionele fabrikant op het gebied van vrachtwagens.
Wij garanderen dat alle producten gloednieuw en van hoge kwaliteit zijn.

»I.Productdefinitie en -introductie:

Fabrikant:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Technische hoogtepunten

1. Efficiënt zelfladen en -lossen: De hydraulische steunpoten, de lier en de mechanische achterklep verbeteren de laad- en losefficiëntie aanzienlijk.

2. Duurzame constructie: De "zware pantser"-combinatie van 8 mm geribbeld plaatstaal en 120 GB vierkant staal garandeert een lange levensduur in zware bouwomstandigheden.

3. Eenvoudige bediening: De mechanische hellingbaan heeft een robuust, versterkt ontwerp met drie ribben en dubbele veren, en is voorzien van steunpoten aan de achterzijde voor snel in- en uitschuiven.

4. Veiligheidskenmerken:

• Het hydraulische systeem is uitgerust met een dubbel circuit veiligheidsventiel voor automatische overbelastingsbeveiliging.

• Antislipfunctie op de hellingbaan.

• De steunpoten zijn voorzien van een waterpas en automatische nivellering.

» II. Productparameters voor de HOWO 20T zelfladende heftruck:

»III.Productdetails

Chassisconfiguratie 

Dit voertuig is gebouwd op het zware vrachtwagenchassis van de Sinotruk HOWO NX400-serie, wat garant staat voor algehele betrouwbaarheid en vermogen.

 

• Chassismodel: HOWO NX400 6x4

 

• Motor: Weichai WP12.400E201

◇ Cilinderinhoud: 11,6 liter, Euro 2-emissienorm

◇ Maximaal vermogen: 400 pk (294 kW), piekkoppel: 1920 Nm

◇ Krachtig vermogen, zuinig brandstofverbruik, hoge betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud.

 

• Overdragen: Sinotruk HW19710

◇De handgeschakelde 10-versnellingsbak met een brede eerste versnellingsverhouding, uitstekende start- en klimprestaties bij zware belasting en een verfijnde bediening. Hij past perfect bij de WP12-motor en levert een hoog rendement.

Bovenstructuur en configuratie

De bovenbouw vormt de kernwaarde van dit voertuig. Het ontwerp en de gebruikte materialen bepalen direct de operationele mogelijkheden en de levensduur.

 

• Afmetingen van de laadbak: 7500 mm (L) x 2500 mm (B)

◇ Het ruime laadplatform biedt gemakkelijk plaats aan diverse soorten graafmachines, laders, walsen en andere bouwmachines tot 20 ton.

• Materialen voor platte opleggers:

◇ Paneel: Er wordt gebruik gemaakt van 8 mm dikke, zeer sterke, antislip stalen platen met een patroon. Deze dikte is veel groter dan die van gewone platte trailers, waardoor de weerstand tegen stoten en schokken aanzienlijk wordt verbeterd. Hierdoor is de trailer bestand tegen de impact van scherpe objecten zoals rupsbanden van graafmachines. Het patroon verhoogt effectief de wrijving, waardoor de apparatuur tijdens het transport niet verschuift.

 

◇ Onderbalk: Het primaire dragende frame is gemaakt van 120 mm x 120 mm x 5 mm vierkant staal volgens de nationale norm. Dit standaard vierkante staal biedt een uitzonderlijke buig- en torsiesterkte, waardoor de gehele laadbak stevig wordt ondersteund en stabiel blijft, zelfs onder zware belasting.

 

 

• Zelfladend en zelflossend systeem:

◇Hydraulische steunpoten: Het voertuig is aan de voorzijde uitgerust met twee hydraulische steunpoten met grote capaciteit. Deze worden tijdens het laden en lossen neergelaten om de voorzijde van het voertuig stabiel te ondersteunen, te voorkomen dat de voorkant kantelt en een veilig en soepel laad- en losproces te garanderen.

 

◇ Hydraulische lier van 20 ton: De 45 meter lange staalkabel levert een trekkracht tot wel 20 ton. Deze kabel trekt zware apparatuur soepel op en van het platform en vormt de belangrijkste krachtbron voor het zelfstandig laden en lossen.

 

 

 

◇ Mechanische, veerbelaste, volledig stalen hellingbaan:De achterkant van het voertuig is voorzien van een 2,2 meter lange, volledig stalen laadklep. Dankzij een mechanische veer kan de laadklep moeiteloos en gemakkelijk worden in- en uitgeschoven. De zeer sterke laadklep biedt een handige manier om apparatuur automatisch omhoog en omlaag te brengen of met een lier omhoog te trekken.

•Operatie:

Alle functies (hydraulisch uitschuiven/inschuiven van de steunpoten, loslaten/inschuiven van de lier en laten zakken/inschuiven van de laadklep) worden bediend vanuit bedieningskasten aan de linker- en rechterkant van de achterkant van het voertuig. De bestuurder kan het gehele laad- en losproces duidelijk overzien vanaf de achterkant van het voertuig, waardoor één persoon alle laad- en loswerkzaamheden efficiënt en veilig kan uitvoeren.

 

 

» IV. Toepassingsscenario's

• Verhuurbedrijven van bouwmachines: Gebruikt voor het vervoeren en ophalen van diverse soorten apparatuur, waaronder graafmachines, kleine freesmachines en boorinstallaties.

• Bouwplaatsen: Wordt gebruikt voor het transport van machines en materieel binnen de bouwplaats.

• Logistiek- en transportbedrijven: Gebruikt voor het transport van grote, niet-verwijderbare zware apparatuur.

• Landbouwcoöperaties: Gebruikt voor het transport van grote landbouwmachines, zoals tractoren en oogstmachines.

• Noodhulp: Gebruikt voor de snelle levering van nooduitrusting aan het front.