Howo 4x4 offroad bestelwagen

De SINOTRUK HOWO kipperkraan is een veelzijdig bouwvoertuig dat zowel hef- als zelflossende functies combineert. Uitgerust met een zeer sterke U-vormige giek en een laadbakliftsysteem, kan hij 360° draaiende hijsbewegingen uitvoeren en materialen zelfstandig lossen. Met een maximaal hefvermogen van 4 ton en een maximale hefhoogte van 10 meter is hij geschikt voor diverse toepassingen, zoals bouwplaatsen en magazijnen. Dankzij de overbelastingsbeveiliging en de brede steunpoten is een veilige en efficiënte werking gegarandeerd.

De HOWO RHD 16-meter hoogwerker is speciaal ontworpen voor de Keniaanse markt. Hij is gebouwd op een HOWO-chassis met het stuur aan de rechterkant (RHD) en uitgerust met een driedelige, inklapbare giek met een werkhoogte tot 16 meter. De hoogwerker biedt 360° continue rotatie, twee bedieningsposities, H-vormige steunpoten en een geïsoleerde werkbak met een laadvermogen van 200 kg. Dankzij de combinatie van hoogwerkfuncties en een hefvermogen van 1.000 kg is hij bijzonder geschikt voor complexe onderhoudswerkzaamheden in de buitenlucht, zoals gemeentelijke en elektriciteitsdiensten, onder lokale omstandigheden.

De HOWO 4×2 minidumper is een lichtgewicht bouwvoertuig dat speciaal is ontwikkeld voor de Filipijnse markt. Uitgerust met een krachtige Weichai-motor van 140 pk, biedt hij een laadvermogen van 6 ton en uitstekende wendbaarheid. De compacte carrosserie is bijzonder geschikt voor het manoeuvreren in smalle stedelijke straten, waardoor diverse transporttaken over korte afstanden, zoals het afvoeren van bouwafval en het leveren van bouwmaterialen, efficiënt kunnen worden uitgevoerd. Het is een economisch en veelzijdig multifunctioneel voertuig.

De HOWO 8×4 kipper is een robuust bouwvoertuig, ontworpen voor zwaar transport in de machinebouw en mijnbouw. ​​Uitgerust met een Weichai-motor van 380 pk, een stevige laadbak van 10 mm dik koolstofstaal en een 8×4-aandrijving, biedt hij een uitzonderlijk laadvermogen en uitstekende offroad-prestaties. Het hydraulische hefsysteem aan de voorzijde zorgt voor efficiënte en betrouwbare loswerkzaamheden, waardoor het een onmisbaar werkpaard is in wereldwijde infrastructuurprojecten. Met name op de Afrikaanse markt wordt hij zeer gewaardeerd om zijn duurzaamheid, betrouwbaarheid en aanpasbaarheid.

De CS9402GYQA tankoplegger voor chemische vloeistoffen is een drieassige tankwagen die speciaal is ontworpen voor het transport van methylchloride, met een capaciteit van 40 kubieke meter. De tankopbouw is gemaakt van hoogwaardig Q420R-staal en is bestand tegen een werkdruk tot 1,2 MPa. De tankoplegger is uitgerust met een noodafsluitklep, een EBS-systeem, luchtvering en schijfremmen, wat het veilige transport van risicovolle chemicaliën garandeert. Het voertuig heeft een robuuste constructie, voldoet aan hoge eisen op het gebied van corrosiebestendigheid en operationele specificaties, en is geschikt voor veeleisende transportomstandigheden voor chemicaliën.

De CS TRUCKS vierassige dieplader is speciaal ontworpen voor zwaar transport. Hij is voorzien van een hoofdbalk van hoogwaardig Q345B-staal en een vierassige Fuwa-asconfiguratie, met een nominaal laadvermogen tot 80.000 kg en een laadhoogte van slechts 1.200 mm. Uitgerust met een versterkte bladveerophanging, een dubbel pneumatisch remsysteem en verlichting volgens Europese normen, garandeert hij veilig en efficiënt transport van diverse bouwmachines en grote apparatuur. Gebouwd voor een superieur draagvermogen en aanpassingsvermogen aan complexe werkomstandigheden.

De 45-tons 3-assige dieplader is een voertuig dat speciaal is ontworpen voor het transport van grote machines en apparatuur. Hij is uitgerust met een JOST-koppelschotel van 50 pond en een luchtveersysteem met een hefinrichting voor de vooras, en beschikt over drie zelfsturende assen van 13 ton. De trailer is voorzien van een WABCO EBS-remsysteem voor optimale rijveiligheid. De speciaal ontworpen hydraulische laadkleppen en het laadplatform zijn bekleed met een houten vloer, wat zorgt voor uitstekende antislipbescherming. In vergelijking met conventionele modellen verminderen de zelfsturende assen de bandenslijtage aanzienlijk, terwijl de luchtvering de rijeigenschappen bij het lossen verbetert. Het houten dek minimaliseert de wrijvingsweerstand en verbetert de laad- en losefficiëntie.

De HOWO 4x4 vrachtwagen met vierwielaandrijving en een laadvermogen van 5 ton is een aangepaste versie van het HOWO 2080 chassis, een lichte vrachtwagen met één zitrij en vierwielaandrijving. Hij heeft een totaalgewicht van 9890 kg, een laadvermogen van 5 ton, een wielbasis van 3800 mm en is uitgerust met een Yunnei YN4102QBZL motor van 116 pk en een WLY6TS55C 6-versnellingsbak. De laadbak heeft afmetingen van 4850 x 2150 x 550 mm en is voorzien van een zijwand van 3 mm en een bodem van 4 mm. De zij- en achterpanelen kunnen worden geopend voor eenvoudig laden en lossen.