


HOWO 20 m³ grote achterverdichtingswagen
De Howo NX 6x4 rommelverdichter De truck heeft een wielbasis van 4600 mm + 1350 mm, een WD615.47-motor, een HW19710-transmissie met 10 versnellingen en een bovenbouw van 20 m³ T420-hoogwaardig staal. Hij is voorzien van een niet-kantelende achteras, inklapbare pedalen en een afdichting voor de achterklep. Het voertuig maakt gebruik van hydraulische cilinders van Xiamen Yinhua, meerwegkleppen van Yangzhou Xinyun en hydraulische pompen van Hefei Wanye. De hefcilinder van de laadeenheid heeft een tweewegbalansklep en maakt gebruik van een CAN-bus elektronisch besturingssysteem (met bediening via één knop en handmatige bedieningsmodi, en elektronische gashendel).
Werkcapaciteit :
20cbmCabinetype :
Howo NX one and half row cabinAandrijfsysteem :
6x4,LHDWielbasis (mm) :
4600+1350 mmMotorspecifiek :
371 HP / Sinotruk WD615.47Versnellingsbak :
Sinotruk HW19710 10-speed, manualVooras (kg) :
9500Achteras (kg) :
16000*2Dit HOWO 20 m³ grote achterverdichtingswagen Dit is een vuilniswagen ontworpen voor zware vuilnisophaalwerkzaamheden. Hij is uitgerust met een 371 pk sterke Sinotruk-motor, een grote vuilnisbak van 20 kubieke meter en bidirectionele verdichtingstechnologie, wat resulteert in een laadefficiëntie die die van gewone voertuigen ruimschoots overtreft. Het gehele voertuig maakt gebruik van beproefde en betrouwbare configuraties in belangrijke componenten zoals de aandrijving, hydrauliek en elektronische besturing. Het is voorzien van een CAN-bus elektronisch besturingssysteem, dat zowel automatische als handmatige bediening met één druk op de knop mogelijk maakt. De achterafdichting en het rioolwateropvangsysteem zijn eveneens goed ontworpen, wat een efficiënte en milieuvriendelijke werking garandeert.

◆ Producttechnologische parameters:
| HOWO 6x4 20m³ achterlader verdichtingswagen | |
| Chassis | |
| Afmetingen | 10720 x 2500 x 3400 (mm) |
| Bruto voertuiggewicht/Leeggewicht | 25000/10100 kg |
| Wielbasis | 4600+1350mm |
| Taxi | SINOTRUK HOWO NX 6X4, linksgestuurd |
| Voor-/achteras | VGD95 vooras/MCX16ZG dubbele achterassen |
| Band | 12.00R22.5, 10+1 banden |
| Motor | |
| Type | Diesel, In-line 6-cilinder, watergekoeld, viertakt, met uitlaatkleprem, directe injectie, turbocompressor en interkoeling. |
| Merk/Model | SINOTRUK / WD615.47 |
| Paardenkracht(HP) | 371 pk/273 kW |
| Maximaal koppel | 1500 N.m |
| Nominale snelheid | 2200 toeren per minuut |
| Maximale koppelsnelheid | 1100-1600 tpm |
| Brandstoftank (L) | 400L |
| Verplaatsing | 9,726 liter |
| Emissienorm | Euro 2 |
| Overdragen | |
| Model | SINOTRUK/HW19710, 10F&2R, Handgeschakeld |
| Vuilniscontainer | |
| Capaciteit | 20 m³ |
| Materiaal | T420 Hoogwaardige staalplaat |
| Ontwerp | Afgedicht en lekvrij |
| Verdichtingsverhouding | ≥ 1:3.4 |
| Trechtervolume | 2m3 |
| Riooltank | 200L + 200L |
| Kantelmechanisme | Zonder directe afvalstorting |
| Laadtijd | 8 tot 10 seconden |
| Laadcyclustijd | ≤40 jaar |
| Lostijd | ≤45s |
| Type ontlading | Laden en lossen via de achterzijde |
| Ontladingssysteem | Horizontale uitwerping |
| Besturingssysteem | Siemens automatisch CAN-systeem,Het apparaat beschikt over zowel bediening met één knop als handmatige bedieningsmodi. |
| Elektrische bediening voorin in de cabine, elektrische bediening achterin en handmatige bediening aan de bestuurderszijde. | |
◆ Chassis:

◆ Ontwerp van de bovenbouw:
• Inhoud van de container: 20 kubieke meter. De containerwand is gemaakt van T420 hoogwaardig staalplaat, dat zeer sterk, slijtvast en vormvast is.
• Ontwerp achterzijde: Geen kantelmechanisme; de standaardconfiguratie omvat een inklapbaar voetpedaal en een afdichtingskap voor de achterklep, wat zorgt voor een lekvrije afsluiting en onderhoud vergemakkelijkt.
• Compacte tweewegtechnologie: De afvalverdichtingsverhouding ≥ 1:3.4. Het afval wordt herhaaldelijk door de schraper in de afvalcontainer geschraapt en ondergaat een tweezijdige verdichting in combinatie met de voorste duwplaat, waardoor het afval wordt samengeperst en de duwplaat naar voren wordt geduwd totdat de container volledig gevuld is.

◆ Hydraulisch systeem:
• Hefbediening: Er worden hydraulische cilinders van Xiamen Yinhua gebruikt; de hefcilinder van de laadeenheid is voorzien van een tweewegbalansklep, wat een soepele, veilige en betrouwbare werking garandeert.
• Regelklep: Uitgerust met Yangzhou Xinyun meerwegkleppen, die zorgen voor een nauwkeurige werking en snelle respons.
• Stroombron: Aangedreven door een hydraulische oliepomp van Hefei Wanye, die zorgt voor een stabiele druk en een krachtig, continu vermogen.
◆ Besturingssysteem:
Het gehele voertuig is uitgerust met een geavanceerd CAN-BUS-busbesturingssysteem, dat een intelligente en nauwkeurige besturing van het laden en lossen van afval mogelijk maakt.
• Elektrische schakelkast in de cabine: Aan/uit-schakelaar, aftakasschakelaar, verlichting, controlelampje voor het niet neerlaten van de achterklep, waarschuwingslampje voor volle afvalbak, onderhoudswaarschuwingslampje, heffen/dalen van de lader, uitschuiven/intrekken van de duwstang en reinigingsfunctie.
• Handmatige hydraulische bedieningshendel aan de passagierszijde: Kantelmechanisme voor heffen, uitschuiven/intrekken van de duwstang.
• Elektrische bedieningskast voor de achterklep: Enkele/continue cyclus, omgekeerde werking, openen/sluiten van de achterklep, noodrem, enz.
• Handmatige bedieningshendel voor de achterklep: regelt de werking van de schuifplaat en de schraper.
• Noodstop: Aan de linkerkant van de lader bevindt zich een noodstopschakelaar.

Laat een bericht achter
Scan de scan naar WeChat/WhatsApp :