De Sinotruk HOWO vuilniswagen met achterlading biedt een hoog vermogen, een grote capaciteit en een eenvoudige bediening, waardoor hij perfect aansluit op de kernbehoeften van efficiënte afvalverwerking en -inzameling in Afrika. Het duurzame en zeer aanpasbare hydraulische systeem, de carrosseriestructuur en het compressiemechanisme zijn specifiek ontworpen om de hoge slijtage en de zware belasting van de Afrikaanse werkomgeving het hoofd te bieden. De wagen voldoet aan de Chinese emissienormen II/III, biedt lage operationele kosten en een hoge milieutolerantie, waardoor hij perfect past bij de huidige stand van afvalbeheer en economische mogelijkheden in Afrika. Hij verlicht de druk van de "afvalproblematiek" en past zich aan de complexe lokale weg- en klimaatomstandigheden aan, terwijl hij tegelijkertijd de arbeids- en onderhoudskosten verlaagt.

De Howo NX 6x4 rommelverdichter De truck heeft een wielbasis van 4600 mm + 1350 mm, een WD615.47-motor, een HW19710-transmissie met 10 versnellingen en een bovenbouw van 20 m³ T420-hoogwaardig staal. Hij is voorzien van een niet-kantelende achteras, inklapbare pedalen en een afdichting voor de achterklep. Het voertuig maakt gebruik van hydraulische cilinders van Xiamen Yinhua, meerwegkleppen van Yangzhou Xinyun en hydraulische pompen van Hefei Wanye. De hefcilinder van de laadeenheid heeft een tweewegbalansklep en maakt gebruik van een CAN-bus elektronisch besturingssysteem (met bediening via één knop en handmatige bedieningsmodi, en elektronische gashendel).

De 12 m³ vuilniswagen met achterlader maakt gebruik van het HOWO M7 offroad-chassis, uitgerust met een YC6J220-33 dieselmotor die een maximaal vermogen van 220 pk en een piekkoppel van 800 Nm levert, gekoppeld aan een snelle handgeschakelde 8-versnellingsbak. Met zijn robuuste vermogen en betrouwbare stabiliteit manoeuvreert hij moeiteloos over elk ruw terrein. De verdichtingsbak is gemaakt van hoogwaardig staal. Kritische componenten, waaronder de 5 mm dikke bodem en de 4 mm dikke zijpanelen, worden vervaardigd door middel van laser-/plasmasnijden en automatisch lassen voor een superieure duurzaamheid van de carrosserie.

De opbouw van de afvalperswagen is ontworpen voor transport per container over zee. De carrosserie wordt apart in containers verzonden, waarna de chassismontage en lokale assemblage op uw bestemming plaatsvinden. De CS Trucks-fabriek biedt een complete engineering- en matchingservice voor uw lokaal geproduceerde vrachtwagenchassis (modellen die niet in China verkrijgbaar zijn). U behoudt uw eigen chassis, motor en aandrijflijn, terwijl u deze uitrust met onze hoogwaardige afvalpersopbouw. ​​Bespaar op internationale verzendkosten, behoud uw toeleveringsketen voor chassis en bouw betrouwbare afvalperswagens ter plaatse.

10 m³ achterladerbakken voor Howo, ook wel vuilnispersbakkit of afvalpersopbouw genoemd. Als essentieel onderdeel van het stedelijke afvalverwerkingssysteem is de technische prestatie van de 10 m³ compressievuilniswagenbak direct gerelateerd aan de efficiëntie van de afvalinzameling en de milieuvriendelijkheid. Speciaal ontworpen om te voldoen aan de operationele behoeften van kleine en middelgrote gemeenschappen, winkelgebieden en smalle straten, reduceert het hydraulische compressiesysteem het afvalvolume tot 1/3 tot 1/2 van het oorspronkelijke volume, waardoor de transportcapaciteit per rit aanzienlijk wordt verhoogd.

De 10 m³ grote achterlader met verdichtingsbak is het kernsysteem van het voertuig en bestaat hoofdzakelijk uit een afgesloten afvalcompartiment, een persinrichting en een laadmechanisme. De robuuste en duurzame constructie en uitstekende afdichting voorkomen lekkage van afvalwater en geuren. Tijdens het gebruik wordt het afval, nadat de laadtrechter het heeft ontvangen, door een hydraulisch aangedreven schraper in het compartiment geschraapt. De persinrichting oefent vervolgens druk uit om het afval te verdichten, het volume te verminderen en de laadcapaciteit te vergroten. De maximale laadcapaciteit bedraagt ​​12 kubieke meter en ondersteunt diverse laad- en losmethoden om aan uiteenlopende operationele behoeften te voldoen. 

De opbouw van de Howo 10 CBM achterlader vormt de kern van het voertuig en bestaat hoofdzakelijk uit de afvalcontainer, de lader, het duwmechanisme, het hydraulische systeem en het elektronische besturingssysteem. Het werkingsprincipe is gebaseerd op het comprimeren van afval in de container met behulp van een hydraulische duwplaat, waardoor het volume aanzienlijk wordt verminderd en de transportefficiëntie wordt verbeterd. De opbouw is gemaakt van hoogwaardig staal, wat zorgt voor een uitstekende afdichting, waardoor lekkage wordt voorkomen en de verspreiding van geuren wordt tegengegaan. 

De opbouw van de Howo 8 CBM compactievuilniswagen is een geavanceerd ontwerp dat afvalinzameling, -compressie en -transport integreert. Uitgerust met een krachtig compressiemechanisme, reduceert het de afvalhoeveelheid aanzienlijk en verhoogt het de laadcapaciteit. De eenvoudige bediening, hoge mate van automatisering en ondersteuning voor diverse laad- en losmethoden maken het een ideaal hulpmiddel voor efficiënte stedelijke afvalverwerking.