Laat een bericht achter
Als u interesse heeft in Howo-trucks en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter. We zullen u binnen 8 uur antwoorden.
De belangrijkste exportmarkten voor de Sinotruk HOWO Euro 2 vrachtwagen zijn divers, met een bijzondere focus op Afrika.
Sinotruk is wijdverspreid aanwezig in Afrika, van Egypte in het noorden tot Zuid-Afrika in het zuiden, met producten die worden verkocht in landen als Nigeria, voornamelijk voor infrastructuur en logistiek. In de eerste helft van 2025 droeg de Afrikaanse markt aanzienlijk bij aan de omzetgroei, waarbij Noordwest-Afrika bijzonder goed presteerde.
Ten tweede is Zuidoost-Azië, inclusief Indonesië, Maleisië en Thailand, de op één na populairste markt. Sinotruk, met zijn producten die geschikt zijn voor warme en vochtige klimaten en complexe wegomstandigheden, is een belangrijke speler geworden in de lokale logistiek. Van januari tot en met juni 2025 lieten de verkopen in Zuidoost-Azië een aanzienlijke groei op jaarbasis zien.
Werkcapaciteit :
50TonsCabinetype :
HW 76 cabinAandrijfsysteem :
6x4Wielbasis (mm) :
3200+1400Motorspecifiek :
371hpVersnellingsbak :
HW19710, 10 front + 2 rearVooras (kg) :
9000Achteras (kg) :
13000x2HOWO 76 Nieuwe cabine trekker (één bed, met airconditioning), volledig stalen voorwielophanging, 55º hydraulisch kantelbaar naar voren, ruitenwissersysteem met twee armen en drie snelheden, gelaagde voorruit met ingebouwde radioantenne, hydraulisch gedempte verstelbare bestuurdersstoel en vaste verstelbare bijrijdersstoel, met verwarming en ventilatie, zonneklep, verstelbare dakflap, stereo radio/cassettespeler, veiligheidsgordels en verstelbaar stuurwiel, luchthoorn, met volledig zwevende 4-puntsophanging en schokdempers.
*SITRAK 6x4 510PK zware trekkers*
------------------------------------------------------------------
CS Trucks Group is een professionele fabrikant in de regio Howo, gespecialiseerd in vrachtwagens.
Wij garanderen dat alle producten gloednieuw en van hoge kwaliteit zijn.
Productdefinitie en -introductie «««
Fabrikant:CS Trucks Groep
Functies:
1. Grootschalige vrachtoperaties
2. Transport van grote apparatuur
3. Behandeling van vee en bederfelijke goederen
4. Containerlogistiek
Productparameters voor de SINOTRUK SITRAK 510HP tractorunit « « «
Beste keuze, Howo Trucks
SINOTRUK HOWO TREKKER | ||||||
SPECIFICATIE | ||||||
Motor | Modaal | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Uitstoot | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Verplaatsing | 9,726 liter | 9,726 liter | 11,596L | |||
Maximaal koppel (Nm/rpm) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Type | Watergekoelde viertaktmotor, 6 cilinders in lijn met waterkoeling, turbocompressor en intercooler, directe injectie | Watergekoelde viertaktmotor, 6 cilinders in lijn met waterkoeling, turbocompressor en intercooler, directe injectie | Watergekoelde viertaktmotor, 6 cilinders in lijn met waterkoeling, turbocompressor en intercooler, directe injectie | |||
Koppeling | Enkelvoudige droge schroefveerkoppeling, diameter 430 mm, hydraulisch bediend met luchtbekrachtiging. | |||||
Overdragen | SINOTRUK HW-serie 10/12-versnellingsbak, hoofd- en hulpversnellingsbakstructuur, hoofdversnellingsbak met dubbele tussenas, hulpversnellingsbak met planetaire reductiekast. HW19712, 12 vooruit, 2 achteruit HW19710, 10 vooruit, 2 achteruit | |||||
Chassis | Drie lagen frame 8+8+8 mm, U-profiel parallel ladderframe en versterkt subframe, alle dwarsbalken koud geklonken | |||||
Vooras | HF9 voor zware vrachtwagens, nominaal laadvermogen van 9 ton, trommeltype. | |||||
Achterassen | HC16 met dubbele reductie, centrale enkele reductie plus planetaire tandwielreductie en met differentieelvergrendeling | |||||
Aandrijfas | Dubbele cardanas met tandwielvormige koppelingsflens | |||||
Brandstoftank | 400 liter aluminium brandstoftank met afsluitbare tankdop, gemonteerd aan de rechterkant van het chassis. | |||||
Stuurinrichting | Stuurbekrachting, model 8118, hydraulische stuurbekrachtiging. | |||||
Remsysteem | Bedrijfsrem: persluchtrem met dubbel circuit. Parkeerrem (noodrem): veerenergie, perslucht die op de achterwielen werkt | |||||
Hulprem: uitlaatrem van de motor | ||||||
Banden | Standaard is 12.00R20, met radiaalbanden als reserveonderdeel. De tubeless bandenmaten 315/80R22.5, 295/80R22.5 en 12R22.5 zijn optioneel. | |||||
Elektrisch systeem | Bedrijfsspanning | 24V, negatief geaard | ||||
Starter | 24V, 7,5 kW | |||||
Dynamo | 3-fasen, 28V, 1500W | |||||
Batterijen | 2*12V, 165Ah/180Ah | |||||
Sigarettenaansteker, claxon, koplampen, mistlampen, remlichten, richtingaanwijzers en achteruitrijlicht | ||||||
Instrument | Actieve controle van de centrale controller met indicatoren; met dit geïntegreerde instrument kunnen de dagelijkse handmatige controles van het voertuig worden uitgevoerd. | |||||
gecombineerde indicatoren van persluchtdruk, koelvloeistoftemperatuur en motoroliedruk | ||||||
batterij opladen | ||||||
Afmetingen (mm) | Wielbasis | 3225+1350,3200+1400 | ||||
Voorste overhang | 1500 | |||||
Achterste overhang | 725 | |||||
Naderingshoek (°) | 16 | |||||
Vertrekhoek (°) | 70 | |||||
Totale afmetingen (L*B*H) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Gewicht (kg) | Leeggewicht | 8800 | ||||
Laadvermogen vooras | 9000 | |||||
Achteras laadvermogen | 18000/18000 | |||||
Sleepbare totale massa (kg) | 40000 | |||||
Prestatieparameters | Maximale rijsnelheid (km/u) | 90-102 | ||||
Economische snelheid (km/u) | 72-82 | |||||
Maximale gradatie (%) | 35 | |||||
Minimale draaicirkeldiameter (m) | 15 | |||||
Verbruik (l/100 km) | 30-40 | |||||
Taxi | HOWO 76 Nieuwe cabine (één bed, met airconditioning), volledig stalen voorste bediening, 55º hydraulisch kantelbaar naar voren, ruitenwissersysteem met twee armen en drie snelheden, gelaagde voorruit met ingebouwde radioantenne, hydraulisch gedempte verstelbare bestuurdersstoel en vaste verstelbare bijrijdersstoel, met verwarming en ventilatie, zonneklep, verstelbare dakflap, met stereo radio/cassette recorder, veiligheidsgordels en verstelbaar stuurwiel, luchthoorn, met volledig zwevende 4-puntsophanging en schokdempers. HW 79 (twee slaapkamers) HW70 (Geen bed) | |||||
Belangrijkste voordeel van de Sitrak G7 trekkers « « «
De carrosserie van de cabine is geconstrueerd met een stalen frame uit één stuk, wat zorgt voor een robuuste constructie, stijfheid en superieure weerstand tegen stoten en externe krachten. De veiligheidsprestaties zijn bewezen door middel van strenge crashtests.
De driedelige luchtinlaatgrille geeft het klassieke front een meer gelaagd uiterlijk. Antislip instappedalen en deuren die 90° openen, vergemakkelijken het in- en uitstappen.
De luchtgeveerde stoel zorgt ervoor dat bestuurders snel de optimale zitpositie kunnen vinden. Het geïntegreerde ontwerp van de veiligheidsgordel en de stoel is ergonomisch, waardoor het benauwde gevoel bij een noodstop tijdens het rijden wordt voorkomen.
Motor
Dankzij de aandrijflijnen van de WD615/D10-serie en de WP10/WP12-serie biedt het voertuig een hoog koppel bij lage snelheden en een krachtig vermogen. Onderdelen zijn grotendeels uitwisselbaar binnen dezelfde motorreeks, wat leidt tot lage onderhoudskosten en eenvoudige reparaties. Het vermogen varieert van 266 tot 430 pk en de emissienormen zijn Euro 2 tot en met Euro 5.
»»»CS-vrachtwagenfabriek Wij leveren ook reserveonderdelen (origineel, OEM en vervangend) voor alle soorten vrachtwagens en trailers met korting en van goede kwaliteit, zodat de vrachtwagens en trailers van onze klanten in goede werkende staat blijven.
1.HOWO Euro 2 vrachttrekker Opkomende strategische markten
Landen van de Belt and Road-initiatief
SINOTRUK geeft prioriteit aan markten langs het Belt and Road Initiative (zoals Rusland en het Gemenebest van Onafhankelijke Staten). Tegen 2025 zal de Russische markt goed zijn voor 83% van de omzet in het GOS, met een algehele groei van 245% in het GOS.
Zuid-Amerika en Oceanië
Concurrenten zoals Shaanxi Automobile hebben al een aanwezigheid in Zuid-Amerika, maar Sinotruk dringt geleidelijk door in de markt met gedifferentieerde producten, zoals tractoren op nieuwe energiebronnen. De markt in Oceanië zal naar verwachting met 53% groeien in 2025.
2. Exportproductstructuur vanHOWO Euro 2 vrachttrekker
Tractoren vertegenwoordigen 48,5% van de totale export. In juni 2025 bereikte de maandelijkse export 11.900 eenheden, waarvan Sinotruk 42,02% voor zijn rekening nam. Nieuwe energie-tractoren (zoals volledig elektrische en waterstofvoertuigen) zijn een nieuwe groeimotor geworden, met een stijging van de verkoop van zware vrachtwagens op nieuwe energiebronnen van 280% op jaarbasis in de eerste helft van 2025.
Gloednieuwe Sinotruk HOWO 6X4 trekker uit 2025, met HOWO 76 standaard cabine, één bed en airconditioning. Motor: CNHTC WD615.47 371 pk, versnellingsbak: HW19710, 10 vooruit en 2 achteruit. Euro 2 emissienorm, sterk chassis, 50mm/90mm koppelschotel, merk JOST. Het chassis van de HOWO trekker is versterkt met een drievoudige plaat, wat de levensduur van de truck verlengt. De assen van de HOWO trekker hebben een draagvermogen van 9 ton aan de vooras en 16 ton aan de achteras.
LEES VERDER
De belangrijkste exportmarkten voor de Sinotruk HOWO Euro 2 vrachtwagen zijn divers, met een bijzondere focus op Afrika.Sinotruk is wijdverspreid aanwezig in Afrika, van Egypte in het noorden tot Zuid-Afrika in het zuiden, met producten die worden verkocht in landen als Nigeria, voornamelijk voor infrastructuur en logistiek. In de eerste helft van 2025 droeg de Afrikaanse markt aanzienlijk bij aan de omzetgroei, waarbij Noordwest-Afrika bijzonder goed presteerde.Ten tweede is Zuidoost-Azië, inclusief Indonesië, Maleisië en Thailand, de op één na populairste markt. Sinotruk, met zijn producten die geschikt zijn voor warme en vochtige klimaten en complexe wegomstandigheden, is een belangrijke speler geworden in de lokale logistiek. Van januari tot en met juni 2025 lieten de verkopen in Zuidoost-Azië een aanzienlijke groei op jaarbasis zien.
LEES VERDER
De HOWO 380 pk Prime Mover Tractor zet een nieuwe standaard in de branche dankzij zijn uitzonderlijke vermogen, veiligheid en brandstofzuinigheid. De HW76-motor, met een vermogen van 420 pk, in combinatie met de HW19710 12-versnellingsbak, zorgt voor krachtige prestaties en soepel schakelen, waardoor zware ladingen moeiteloos vervoerd kunnen worden. Uitgerust met actieve veiligheidstechnologieën zoals EBS-remmen, ACC adaptieve cruisecontrol en rijstrookwaarschuwing, garanderen de stalen kooiconstructie en het noodmechanisme voor een lekke band extra rijveiligheid. Het brandstofverbruik is geoptimaliseerd door een aerodynamisch ontwerp, turbotechnologie en het intelligente I-Save-systeem, waardoor een verbruik van slechts 21,48 liter per 100 kilometer mogelijk is en de bedrijfskosten aanzienlijk worden verlaagd.
LEES VERDER
IPv6 NETWERK ONDERSTEUND
Laat een bericht achter
Scan de scan naar WeChat/WhatsApp :
Nederland
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
